1. Delovni tlak in nazivni tlak
Delovni tlak: dejanski tlak hidravlične tekočine, ki vstopa v motor, njegova velikost je določena z obremenitvijo motorja. Razlika med vstopnim in izstopnim tlakom motorja se imenuje diferenčni tlak motorja. Nazivni tlak: Tlak, potreben za neprekinjeno in normalno delovanje motorja v skladu s preskusnimi standardi.
2. Premik in pretok
Prostornina: prostornina tekočine, ki je potrebna za napajanje hidravličnega motorja na vrtljaj, ob predpostavki, da ni puščanja. Vm (m³/rad) Stopnja pretoka: Teoretična stopnja pretoka qMt brez upoštevanja puščanja; dejanski pretok qM ob upoštevanju puščanja.
3. Volumetrična učinkovitost in hitrost
Volumski izkoristek ηMv: Razmerje med dejansko stopnjo vhodnega pretoka in teoretično stopnjo vhodnega pretoka.
4. Navor in mehanska učinkovitost
Izhodna moč je enaka vhodni moči, ob predpostavki, da ni izgub motorja. Dejanski navor T: navor izgube ΔT, ki ga povzročijo dejanske mehanske izgube v motorju, zaradi česar je manjši od teoretičnega navora Tt. Mehanski izkoristek ηMm je enak razmerju med dejanskim izhodnim navorom in teoretičnim izhodnim navorom.
5. Moč in splošna učinkovitost
Dejanska vhodna moč motorja je pqM, dejanska izhodna moč pa Tω. Celotna učinkovitost motorja ηM je razmerje med dejansko izhodno močjo in dejansko vhodno močjo. Hidravlični motorji imajo dve vrsti tokokrogov: serijski tokokrogi in zavorni tokokrogi. Ti dve vrsti je mogoče nadalje razvrstiti. Ena vrsta serijskega vezja vključuje zaporedno povezovanje treh hidravličnih motorjev s smernim ventilom, ki nadzoruje njihov zagon, zaustavitev in smer. Pretok skozi tri motorje je približno enak. Ko so njune prostornine enake, so tudi hitrosti vsakega motorja približno enake. To zahteva višji napajalni tlak hidravlične črpalke, medtem ko je pretok črpalke lahko manjši. Običajno se uporablja v-hitro-aplikacijah z majhno obremenitvijo.
